BIM no sistema adutor Transparaíba: do contrato à obra
Esta postagem do Dicas de BIM faz parte de uma seleção de artigos de destaque dos anais da 7ª e da 8ª edições do Congresso Internacional A ERA BIM, organizadas pelo @SINAENCO em 2024 e 2025, respectivamente. O artigo foi publicado nos anais da 7ª edição, realizada de 26 a 28 de novembro de 2024 em São Paulo, Brasil.
O trabalho foi assinado por João Rafael Albuquerque Dias, Livia de Souza Marinho, Alexandre Barbosa Maltez Oliveira, Karla Danielle Bizerra Cavalcante e Marcelo Haruo Fugimoto.
Os modelos BIM em IFC deram à supervisão uma base para localizar interferências e extrair quantidades. O BCF permitiu registrar e encaminhar as ocorrências aos responsáveis.
O caso partiu do edital de licitação de 2022, que já trazia exigências de BIM. O ramal Cariri do sistema adutor Transparaíba foi planejado para ampliar a oferta de água tratada em 18 municípios e comunidades rurais. O projeto previa cerca de 370 quilômetros de adutoras e vazão de 410 litros por segundo. Nesse contexto, os pesquisadores examinaram como as exigências de modelagem de informação saíram do edital e passaram a orientar o trabalho de projeto, construção e supervisão. A Figura 1 mostra o arranjo geral do sistema adutor no ramal Cariri.
Figura 1 — Arranjo geral do sistema adutor no ramal Cariri
Fonte: (Dias et al., 2024). Figura 1 nos anais, p. 26
O contrato seguiu a modalidade Plant and Design-Build do Yellow Book da FIDIC, que exigiu coordenação entre projeto e execução. A equipe descreveu como as exigências contratuais foram detalhadas no Plano de Execução BIM, que definiu processos e entregas. Um ambiente comum de dados centralizou as informações, enquanto os formatos abertos IFC e BCF apoiaram a troca de modelos e o registro de ocorrências entre os participantes.
A adoção de formatos abertos também permitiu que o acompanhamento não dependesse de todos usarem o mesmo programa. No arranjo descrito, o modelo trocado e o registro da ocorrência cumpriram papéis distintos. Isso deu à supervisão condições de examinar uma interferência em contexto e acompanhar a resposta de quem havia produzido a entrega. A Figura 2 mostra o registro BCF enviado para revisão pelo empreiteiro.
Figura 2 — Registro BCF enviado para revisão pelo empreiteiro
Fonte: (Dias et al., 2024). Figura 6 nos anais, p. 30
A supervisão usou os modelos para detectar interferências, extrair quantidades e analisar a construtibilidade. Os autores relataram que as verificações e auditorias melhoraram a comunicação e ajudaram a identificar erros antes que se convertessem em retrabalho. Também apontaram dificuldades para ajustar as exigências BIM às condições contratuais e à falta de referências específicas para obras públicas de saneamento.
O caso documentou uma forma de ligar cada verificação a uma entrega e a uma responsabilidade de supervisão. Essa foi a contribuição mais concreta do estudo para contratantes e equipes que fiscalizaram obras semelhantes.
Leia o trabalho nos anais gratuitos do 7º Congresso A ERA BIM (p. 24)
Confira a versão deste artigo publicada na plataforma Zenodo
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No estudo de João Rafael Albuquerque Dias e coautores sobre o sistema adutor Transparaíba, a supervisão usou modelos IFC para detectar interferências e orientar a revisão do projeto. A EBBIM desenvolveu o POSEIDON, uma ferramenta gratuita para detectar colisões geométricas.
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